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減速機箱體的發(fā)熱原因及解決方案

點擊次數(shù):   更新時間:21/06/09 15:26:06     來源:m.isongrui.cn關閉分    享:
  眾所周知,減速機箱體使用一段時間后會產(chǎn)生熱量。如果時間過長,減速機箱體的發(fā)熱情況會更嚴重。那么箱體的加熱原因是什么呢?請快速閱讀下文
  可能是減速機箱體過載的原因,軸承磨損,軸承、齒輪、軸等部件裝配不當,電壓過高或過低,短時間內(nèi)啟停次數(shù)過多,潤滑不好。
  在軋鋼生產(chǎn)中,過載運行可能導致多臺減速機箱體頻繁故障,軸承磨損是常見的。
  箱體發(fā)熱異常是指箱體的軸承部分或外殼部分受熱嚴重,超出正常溫度范圍,比較常見的是軸承部分發(fā)熱。
  解決方案
  1.水冷盤管是安裝在箱體底部的管道,供應冷卻水,可以有效增加熱導率。在不同的冷卻水流量和流量下,對盤管的散熱效果進行了多次測試。結果表明,盤管的散熱效果與冷卻水流量和流量直接相關。然而,由于減速器盒內(nèi)安裝空間的限制,盤管的盤繞長度不能很長,因此其散熱效果有限。優(yōu)點是結構簡單,安裝方便,散熱效果好,易于系列化。
  2.外部潤滑是指在箱體外部設置水冷或風冷裝置,冷卻箱體中的潤滑油,冷卻后的潤滑油返回減速機箱體進行潤滑。這種冷卻主要用于大功率下或環(huán)境溫度高時的冷卻。優(yōu)點是冷卻效果好,潤滑油使用壽命長。缺點是控制點數(shù)量增加,事故概率增加。

  3.使用風扇散熱簡單方便。但是風扇冷卻方式的缺點是在某些情況下不適合。比如煤礦在冷卻變速箱時,使用風機會嚴重污染周圍的工作環(huán)境和機械減速機箱體,而且是利用輻射進行換熱,所以能散發(fā)的熱量有限。

減速機箱體

  以上就是減速機箱體的發(fā)熱原因和解決方法了,設備具備?結構簡單,安裝方便,散熱效果好,易于系列化,有需要的用戶請聯(lián)系公司。
小編:Lynn
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